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Liceo del Libro y Novela moderna y clásica

Problemas de planos acotados en ingeniería

Resumen del Libro

Libro Problemas de planos acotados en ingeniería

El sistema de planos acotados constituye el principal sistema de representación en Ingeniería Técnica de Obras Públicas e Ingeniería Geológica. Sus orígenes se remontan a la Edad Media, y desde entonces su uso ha ido en aumento, evolucionando hasta los actuales programas informáticos de topografía que permiten realizar todo tipo de representaciones del terreno.Con la publicación de este libro los autores, profesores del Dpto. de Expresión Gráfica y Cartografía, hemos pretendido, como principal objetivo, proporcionar a los alumnos de Ingeniería Geológica e Ingeniería Técnica de Obras Públicas de la Universidad de Alicante una herramienta de gran utilidad para el entrenamiento en el correspondiente sistema. Los ejercicios contenidos en el libro pertenecen a exámenes planteados en las convocatorias de junio, septiembre y diciembre, así como a los correspondientes parciales de acotados, de las titulaciones de Ingeniería Técnica de Obras Públicas y de Ingeniería Geológica.El contenido se ordena además de forma sistemática atendiendo a los principales bloques temáticos que se imparten en la Universidad de Alicante en lo que al sistema de planos acotados se refiere (Teoría, Cubiertas y Obras Públicas). El libro incluye inicialmente los enunciados de los ejercicios atendiendo a la estructura definida, conteniendo en la parte final del libro un solucionario con las operaciones auxiliares para la resolución de los ejercicios. Por lo tanto pretendemos que el presente trabajo sea de gran utilidad para nuestros alumnos, quedando a su disposición para cuantas preguntas y sugerencias nos queran realizar con el fin de perfeccionar la publicación y a su vez hacer más fácil su tarea de aprender.Los autores.

Ficha del Libro

Total de páginas 124

Autor:

  • Ricardo Pigem Boza
  • Manuel Serrano Cardona
  • Roberto Tomás Jover

Categoría:

Formatos Disponibles:

PDF, EPUB, MOBI

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